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长城汽车港股盘中涨近19% 宝马对合资传闻不予置

时间:2017-10-12 22:56来源:未知 作者:admin 点击:
长城汽车港股(02333.HK)今日(10月11日)开盘股价大涨,盘中一度拉升19.03%至每股11.78港元。该股收报11.3港元,全天涨幅为14.37%,在今日港股通标的中涨幅居首。长城汽车A股(601633.S

  长城汽车港股(02333.HK)今日(10月11日)开盘股价大涨,盘中一度拉升19.03%至每股11.78港元。该股收报11.3港元,全天涨幅为14.37%,在今日港股通标的中涨幅居首。长城汽车A股(601633.SH)正处停牌期间。

  长城汽车今日表现得益于早间市场传言。有新闻媒体报道称:长城汽车将要与德国车企宝马在国内成立合资公司,目前正在寻找厂址。

  今日收盘后,宝马中国公关部向财新记者表示,不对猜测进行评论。长城汽车证券事务代表则向财新记者表示:上述消息还需要进一步求证。

  长城汽车于10月10日晚间公布9月产销数据。当月长城汽车销量同比增长4.46%至10万辆,表现好于市场预期。长城汽车今年前九个月累计销售70.6万辆,完成全年销量目标的56%。其中,哈弗H6销量仍保持SUV品类销售第一。而截至9月,长城旗下高端子品牌“WEY”销量累计破万辆,达1.2万辆。

  2016年10月8日,国务院常务会议提出:原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。若长城与宝马合资传闻属实,未来成立新能源汽车公司的可能性较大。

  今年以来,跨国车企与中国新能源车企组建纯电动乘用车合资公司成为趋势。6月1日,大众汽车率先与江淮汽车( 600428.SH )组建合资公司。8月22日,福特汽车宣布计划与众泰汽车( 000980.SZ )联手。新组建的合资公司分别是大众、福特在华的第三家合资公司,持股比例都是50:50。8月29日,雷诺-日产联盟和东风集团股份(00489.HK)亦宣布计划成立一家新电动车合资公司。

  9月28日公布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(下称双积分政策)规定,传统燃油车年度生产量在3万辆以上的车企,从2019年起需要符合新能源汽车积分比例的要求。

  通俗来讲,车企销售的燃油车越多,需要满足新能源汽车积分要求的压力越大,不合要求的车企将被迫削减传统燃油汽车销量。如果企业自己生产销售的新能源汽车不能满足积分要求,则需要向其他企业购买积分。跨国车企选择中国本土新能源车企组建合资公司,有利于锁定积分。

  长城汽车2016年销售汽车107万辆,跻身百万级车企行列。不过长城汽车在新能源汽车领域的发展节奏明显滞后,在新能源汽车积分方面面临较大压力。今年5月,长城汽车才推出首款纯电动车型长城C30EV。今年9月,长城发布了旗下“WEY”品牌的新能源概念车XEV。

  今年7月,长城汽车公告称,公司以现金方式增资持有河北御捷车业有限公司(下称河北御捷)25%的股权,未来河北御捷的正积分将无偿直接转让给长城汽车。

  一位市场分析师告诉财新记者:如果长城与宝马合资,对长城将是利好,但对宝马利好几何,难以判断。

  在新能源技术投入方面,宝马比长城汽车起步早。宝马2016年12月公布的数据显示,其新能源全球销量已经突破了10万辆。宝马今年的目标是在单一年度实现新能源汽车销售10万辆。宝马还计划为中国市场提供五个车系九款新能源车型,

  宝马还一直对外表示:宝马和华晨汽车合作愉快,无意在中国寻找第二个合作伙伴。(详见财新网报道“宝马没有计划在华寻找第二个合作伙伴”)

  宝马中国公关部在今日发布的声明中提到,宝马称将按照计划,继续推进合资公司华晨宝马的业务发展,并对该合资公司持续投资,目前双方的合资协议延长至2028年。

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